W czasie lotu biopaliwem B50, stanowiącym mieszanę biodiesla pozyskanego z jatrofy oraz paliwa odrzutowego, będzie zasilany jedynie jeden z czterech silników. Założenia konstrukcyjne Boeinga 747 przewidują możliwość bezpiecznego lotu z wykorzystaniem 3 silników w wypadku awarii.
W przedstawionym oświadczeniu, linie Air New Zealand ponformowały, że w czasie lotu zostaną wykonane niezbędne pomiary związane z pracą silnika oraz systemu paliwowego. Testy zostaną powtórzone na różnych wysokościach oraz pod różnym obciążeniem silników.
Marcin Kubiak
KOMENTARZE