Nowa technologia pozwala podtrzymać wysoki stopień sprężania w turbodoładowanym silniku, co prowadzi do zwiększenia skuteczności obiegu Otto oraz oszczędności paliwa. Wysokie stopnie sprężania są trudne do osiągnięcia w przypadku benzyny. EcoBoost korzysta z wyższej liczby oktanowej etanolu, aby zapewnić wysokie sprężanie.
Schemat działania silnika Otto z technologią EcoBoost
Nowa technologia EcoBoost zapewnia nawet 10% oszczędność paliwa w porównaniu do pierwszej generacji EcoBoost, charakteryzującej się sprawnością wyższą o 20% w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami benzynowymi.
Marcin Kubiak
źródło: Biofuels Digest
KOMENTARZE